top of page

FERRARI REVEALS THE HYPERSAIL LIVERY

23 avr.
4 min de lecture

Dernière mise à jour : 2 juil.


●A project where performance, innovation and design converge

● Giallo Fly color and inspirations from Hypercar and iconic models

● An exhibition at the Ferrari Flagship Store and the lighthouse-installation

on the HIGHLINE Milano terrace in front of Piazza del Duomo


Maranello, 21 April, 2026 - On the occasion of Milan Design Week, Ferrari Hypersail reveals the livery of

its 100-foot flying ocean monohull: innovation, aerodynamics and design research define a new

frontier in ocean sailing. Born from a creative process in which the aesthetic language of the Maranello-

based company meets the most advanced offshore sailing technology, the project highlights the

increasingly deep connection between design, innovation and performance.



Ferrari Hypersail was conceived as an open innovation platform, where diverse expertise merges into

a collective process to redefine the boundaries of what is possible and achieve a synthesis of

engineering and style: that of the Ferrari Tech Team, guided by Matteo Lanzavecchia and Marco

Guglielmo Ribigini, the Ferrari Design Studio led by Flavio Manzoni, and naval architect Guillaume

Verdier.


The goal is to transfer into the nautical world the same design and aesthetic spirit that makes Ferrari

cars unique: a constant drive toward innovation without ever losing the essence of form.


Performance-driven design

In Hypersail, design is never merely aesthetic, but a direct consequence of function:

every volume originates from the interaction between wind, water and speed.

As an offshore ocean vessel, aesthetic choices have, from the very beginning, developed within strict boundaries

defined by precise aerodynamic and engineering constraints. Performance sets the rules, design transforms them into

beauty.





The Ferrari Design Studio, led by Flavio Manzoni, worked in close synergy with Ferrari’s engineering

team and naval architect Verdier to translate aerodynamic, hydrodynamic and structural constraints

into aesthetic opportunities.



The streamlined silhouette evokes the purity of proportions

of the Ferrari Monza SP1/SP2, while the exterior of the coachroof on deck recalls the graphics architecture

of the Le Mans-winning Hypercar 499P. The surfaces of the deck and the coachroof itself, developed

directly by the Ferrari Design Studio, were designed to ensure maximum technical efficiency, as in

the development of every car designed by the Prancing Horse.


Flavio Manzoni, Ferrari Chief Design Officer, commented: “Hypersail represented an unexpected

opportunity for the Ferrari Design Studio; a challenging objective due to its complexity, which allowed



ot new to this kind of endeavour. In the past, the experience gained in racing car projects,

one of the most technologically advanced sectors, has encouraged exploration into more complex

fields, allowing us to test ourselves and expand our expertise.”


A significant example is the solar panels, integrated the deck and hull sides. Their positioning was

determined through an advanced study of the solar exposure Hypersail will experience during

navigation. The panels are walkable and feature a specific grip; they have been integrated with

technical fastening systems, clips and dedicated treatments, ensuring maximum freedom of

movement for the crew.



“Hypersail is a vessel unique in scale and technology, engineered to deliver peak performance within

an environment as singular and unpredictable as the ocean. This is achieved through its core concept:

foiling, made possible by a sophisticated control system, leveraging the expertise gained from our

automotive developments, and powered by energy recovered from renewable sources such as wind,

solar, and motion,” explains Matteo Lanzavecchia, Head of Vehicle Engineering at Ferrari and Chief

Technology Officer of Hypersail. “The strategic choice of a monohull arises from the synergy between

maximum hydrodynamic and aerodynamic efficiency. Throughout every design phase, the

collaboration with the Design Studio allowed us to accentuate and refine Hypersail’s forms and

features, establishing it as a definitive benchmark of design and innovation.”




The livery: Giallo, Ferrari’s second soul

In developing the vessel’s livery, the Ferrari Design Studio

sought to bridge Hypersail’s vanguard design with the brand’s aesthetic heritage.


The chosen chromatic response is the Giallo Fly, a shade of yellow steeped in narrative legacy. Giallo

has historically represented Ferrari’s “second soul.” Originally inspired by an intuition from Fiamma

Breschi, friend of Enzo Ferrari and widow of driver Luigi Musso, famous for his yellow helmet, Giallo

Fly first appeared on the 275 GTB. In the context of Hypersail, the Giallo Fly with the name "Fly" creates

a seamless linguistic link with the vessel’s foiling nature.


The primary material of the hull is carbon fiber: its grey tone, in a new variant named Grigio Hypersail,

defines the livery, serving not only as an aesthetic choice but also as tangible expression of the

material’s inherent lightness and performance.



In this innovative project, the interplay between Grigio Hypersail and the iconic Giallo Fly creates an

aesthetic that is both cohesive and functional. Applied to the cabin, foils and hull lines, the yellow evokes

the stylistic codes of the most celebrated Ferrari cars, strongly expressing the brand’s DNA and

echoing the distinct color separation of the 512 BB, the first “integrated” livery.


From the hull to the Ferrari logo on the sail, introduced to ensure continuity with a distinctive visual

presence of the elongated “F” seen in recent years (the wing of the 2023/2024 F1 car, Lifestyle, the

Daytona SP3 donated for the charity auction in Pebble Beach), to details inspired by LaFerrari and the

lines of the F80, Hypersail defines a new paradigm between design and function in offshore sailing.


The exhibition at the Ferrari Flagship Store and the lighthouse-installation

During Design Week, from April 22 to 26, the Hypersail project will be showcased through a dedicated

exhibition path within the Ferrari Flagship Store in Milan. Embodying the pillars of design, innovation,

and performance, the project also features the Hypersail lighthouse-installation, an exclusive sculpture

by the Ferrari Design Studio on the HIGHLINE Milano main terrace overlooking Piazza del Duomo. This

iconic symbol positions Hypersail as a new symbol of inspiration for the future of technology and

performance in offshore sailing.


For further information:

Ferrari Hypersail Press Office



Ferrari S.p.A.

Direzione e stabilimento:

Via Abetone Inf. n. 4

41053 Maranello (MO), Italia

Tel. +39 0536 949 111


Sede legale:

Via Emilia Est n. 1163

P.O. Box n. 589

41122 Modena, Italia

Capitale sociale

€ 20.260.000 i.v.


Reg. Imprese di Modena,

P. IVA e Codice Fiscale

n. 00159560366

R.E.A. di Modena n. 88683


Società a socio unico

Direzione

e coordinamento:

Ferrari N.V.


PATRICIA HOLDENER

EDITOR - IN - CHIEF

LUXE MAGAZINE SWITZERLAND



7 commentaires


Invité
il y a 3 jours

https://bj88.glass/ mình chú ý phần giao diện hơn là nội dung bên trong, vì mở một trang mới mà mọi thứ dồn vào nhau thì hơi ngại xem tiếp. Ở đây, cách chia nội dung thành từng khối nhìn khá dễ theo dõi, không phải đọc hết mới biết chỗ nào với chỗ nào. Mình cũng không tìm hiểu kỹ từng mục, chỉ lướt sơ để hình dung trang được sắp xếp ra sao thôi. Điểm mình thấy ổn là menu khá dễ nhận ra, muốn chuyển sang phần khác cũng không phải tìm lâu. Không có gì quá cầu kỳ để kể, nhưng với kiểu xem nhanh như mình thì cách trình bày này khá vừa mắt. Các nhóm…

J'aime

Invité
20 oct.

https://fly88.uno/ dạo này mình thấy có người nhắc tới khi nói về các nền tảng giải trí trực tuyến nên cũng thử mở vào xem cách họ bố trí giao diện ra sao. Mình không đi sâu vào nội dung hay từng trò cụ thể, mà chủ yếu quan sát cách các chuyên mục được phân chia trên trang và cách thông tin hiển thị cho người dùng. Nhìn tổng thể thì các khu như thể thao, casino, game bài hay slot thường được sắp xếp theo từng nhóm khá rõ, hiển thị dạng khối và danh sách nên lướt qua cũng dễ theo dõi. Các bảng dữ liệu được trình bày dạng cột khá gọn, giúp quan sát nhanh…

J'aime

Invité
15 oct.

rophim mình mới ghé thử vì thấy bạn bè nhắc hoài, kiểu tò mò xem có dễ dùng không. Vào cái là thấy giao diện khá nhẹ mắt, không bị rối, mấy khối poster xếp gọn nên lướt xuống cái là thấy ngay phim nào mới. Mình không có thời gian ngồi lọc kỹ, nên thích kiểu chia mục rõ ràng để bấm phát vào xem luôn. Có cái mình để ý là phần phim HD Vietsub được đặt khá nổi, nhìn cái biết chỗ để tìm, khỏi phải mò trong menu. Kéo một vòng thấy họ cập nhật nội dung liên tục nên danh sách phim mới nhìn cũng “tươi”, không kiểu toàn phim cũ nằm im. Nói chung…

J'aime

Invité
04 oct.

https://tuyensinhnganhan.com/ đọc mấy bài nói về giải trí trực tuyến kiểu hệ sinh thái các thứ mình thường chỉ lướt cho nhanh, nhưng trang này trình bày dễ theo dõi hơn mình tưởng, phần chữ không làm màu mà đi thẳng vào ý nên đọc vài đoạn là hiểu họ đang nói gì. Mình để ý họ nhắc nhiều tới chuyện hệ sinh thái đa dạng và việc nâng cấp trải nghiệm người dùng, nên nội dung “Giới Thiệu Tổng Quan” nhìn khá mạch lạc. Kéo xuống cũng không bị mất phương hướng. Tiêu đề các mục đặt nổi, ngắt đoạn rõ. Menu điều hướng nằm chỗ dễ thấy nên chuyển qua lại nhẹ nhàng. Nói chung bố cục ổn.…

J'aime

Invité
04 oct.

https://jun88nx.com/ có dễ dùng không? Mình thử lướt qua thì thấy cũng được. Giao diện nhìn khá thoáng, các phần nội dung chia thành từng khối riêng nên mình kéo xuống là nhận ra ngay chỗ cần tìm, không phải dò từng dòng chữ nhỏ như mấy trang hay nhồi thông tin. Mình cũng để ý phần thông tin họ trình bày theo kiểu bảng/cột, nhìn gọn và có trật tự, liếc nhanh là hiểu đại khái chứ không phải căng mắt đọc lâu, nên cảm giác đỡ mệt. Menu đặt ở vị trí dễ thấy nữa, chuyển qua lại giữa các mục cũng nhanh, không phải bấm vòng vòng. Nói chung mình chỉ xem kiểu “tò mò giao diện”…

J'aime
bottom of page